История одной дороги

Всё началось в океане... Впрочем, если опустить несколько миллионов лет эволюции, то можно перенестись в середину 2000-х, когда начал активно застраиваться микрорайон 8ЮЗ.

Как всем хорошо известно, земли в России очень мало, поэтому жилые дома строятся компактными гетто, высотой этажей в 500. Впрочем, люди не видят в этом никакой проблемы и охотно покупают такие скворечники. Зато соседям из другого дома удобно  передавать соль через окно.


Как бы то ни было, но район построили. и даже соединили его асфальтом с Нижней Дубровой, чтоб хоть как-то из него можно было бы выехать. То, что эти 9000 человек, что будут проживать в новом районе, захотят каждое утро ездить на работу в центр вместе с тысячами других жителей улиц Верхняя и Нижняя Дуброва ясное дело никого не заботило и эту проблему отложили до будущих времен (например, до тех пор,когда изобретут телепорт). В конце концов, дорога же есть - всего 20 минут на авто и ты в центре, или же, если не хочется нюхать газы в пробках, примерно за столько же можно дойти пешочком через частный сектор, так даже для здоровья полезней.

Впрочем, существовал небольшой проезд на улицу Пугачева по которой проезд до центра сокращался на 5 минут и несколько светофоров.

Лет через 5-10 после начала застройки на севере нового микрорайона начали строить запланированную ранее северную объездную дорогу, По которой как следует из названия можно будет объехать район с севера. По факту это тупо продолжение Нижней Дубровы, но поскольку официально ее никак не назвали, буду именовать ее северным объездом.

Только вот, видимо, руководствуясь заветами Линча строители окончили дорогу тупиком. Впрочем, никого это особо не волновало, дорогу раскрасили, навешали кучу бесполезных знаков и открыли для всех желающих (правда все открытие заключалось в убирании бетонных блоков с нее, официально дорогу до сих пор не приняли).

Народ такому подарку оказался очень рад. Еще бы, наконец-то появились новые бесплатные парковочные места! А то ведь в микроскопических дворах уже даже свободные детские площадки начали кончаться. Также через некоторое время после строительства этой дороги замуровали нормальный проезд на улицу Пугачева, тем самым оставив выбор из двух стульев - либо на Пугачева через гаражи по убитой дороге, либо вали в центр через две Дубровы, светофоры и пробки.

Но вот примерно через год начали достраиваться и сдаваться дома по левую сторону от этой северной дороги (по адресу 3-я Кольцевая улица).

Интересной фичей этих домов были дворы которые соединяются как с северным объездом, так и с улицей 3-й Кольцевой (с которой до центра еще ближе и удобней, чем с Пугачева).  Первым таким домом был дом по адресу 3-я Кольцевая улица, 18 (там где магазин Пятерочка). Ушлые автомобилисты быстро просекли фишку и двор этого дома немедленно стал оживленной автострадой по которой сотни водителей ездили на работу и домой каждый день. Жители бараков частных домов на этой самой 3-й Кольцевой были такому несказанно рады и пару раз даже устраивали незаконные митинги и блокировали дорогу. Но поскольку белых лент у них не обнаруживалось, то и разгонять их никто не собирался. Даже наоборот, власти обещали помочь.

Как бы то ни было, но в марте 16 года во дворе дома лежал солидный такой бетонный аргумент и водители вернулись к старым маршрутам.

Ну а чтоб водители сильно не грустили, администрация города в октябре сделала им царский подарок - перемычку. Нет, не долгожданное соединение Чапаева и Василисина (ей,  даже успели дать название - улица Сперанского), а перемычку между северным объездом и улицей Пугачева (ту самую которую годом раньше тупо закрыли). Впрочем, водителям она была глубоко фиолетово ибо еще летом была найдена новая тропа койотов - дворы домов  14 и 16 на 3-я Кольцевой улице, по счастливой случайности соединившие Кольцевую с северным объездом. 
Но и эта радость была не слишком долгой. задолбавшись постоянными автогонками под окнами в середине января этого года жильцы выкатили автолюбителям новый сюрприз.
Проезд закрыт

И снова как и годом ранее незадачливые водятлы доезжали до кирпича, а потом несолоно хлебавши пятились назад.
Выезд на северный объезд

Собственно на этом история заканчивается. Новых домов, через дворы которых можно невозбранно кататься, пока не предвидится, улицу Сперанского вряд ли построят раньше чем в следующем году, а соединять северный объезд с улицей Диктора Левитана и вовсе скорее всего никогда не будут, это ж надо землю выкупать, людей расселять. Кому нужен такой геморрой да еще и без возможности бабла срубить?
Безумные умения поясняющие существовавшие в разное время ситуации с проездом
З.Ы. На всех фото выше запечатлен тот самый северный объезд в разные периоды своего существования, а также ближайшие дворы (на последних 3-х фотках).

Тверской бульвар и световой тоннель

Перед Новым Годом ездил в Нерезиновск по делам. А как как дела были окончены оставалось еще 1,5 часа до электрички, которые я решил потратить на осмотр бохато украшенного к празднику города. На Красную Площадь времени было мало, так что решено было осквернить своим присутствием место поменьше. Варламов помнится дико угорал по световому туннелю на Тверском бульваре, так что я отправился на Пушкинскую площадь.

Площадь и Пушкинский сквер украшены - мое почтение.
Тверской бульвар

А вот и сам тоннель на бульваре.
Световой тоннель на Тверском бульваре

Зачетное место
Световой тоннель на Тверском бульваре

Тоннель будет работать С 16 декабря 2016 по 15 января 2017 с 11:00 до 21:00. Так что время еще есть.
Световой тоннель на Тверском бульваре

Лепота
Световой тоннель на Тверском бульваре

Побродив с полчасика отправился на Курский вокзал. Там в метро меня ожидал приятный бонус в виде струнного секстета, который к моему великому удовольствию исполнил танго Por una Cabeza  Карлоса Гарделя и Альфредо Ле Пера. 

Праздник к нам приходит

Еще в ноябре у Кока Колы началась акция "собери крышечек и получи безделушку". Летом в подобной акции я ухватил кокакольный стакан, чему был доволен, так что решил поучаствовать вновь, тем более что в качестве суперприза предлагался снежный шар.
Для получения оного нужно было усосать 11 литров колы, что в одиночку конечно же импосибру  (при условии что нет острого желания заработать диабет), так что пришлось побираться по друзьям: "Молодые люди, вы когда допьете, бутылочку не выбрасывайте".
В итоге, я таки набрал нужное число крышечек, но в пункте выдачи хабара радостно сообщили, что Водки шаров нет и не будет! Приходите завтра.
Расстроенный я решил погуглить и обнаружил, что на оффсайте есть не только список пунктов выдачи, но и указано каким конкретно хламом они барыжат. Что характерно снежных шаров не было нигде, даже в Москве и ближайших городах. Но уже через неделю сайт сообщал о том, что во всех точках Владимира снежные шары будут присутствовать. Осталось только туда добраться и желательно быть первым в момент открытия (а это 4 часа вечера в пятницу). Так что пришлось напрягать другого сходить вместо меня и овладеть заветным шариком. Что интересно некоторые товарищи приезжали ажно из других городов. Так один москвич с мешком крышечек просил людей взять на его накопления по дополнительному шару (организаторы выдавали максимум по две штуки в одни руки, т.к. по отзывам в интернетах некоторые ушлые личности поначалу разбирали эти шарики мешками). Сейчас, кстати на авито их продают по 1000-1500 деревянных.
ИРЛ шар немного отличается от того что на рекламной картинке (в частности мигающих лампочек и подсветки нет), но мне он все равно пришелся весьма по нраву