|
Продолжаю цикл постов о японском транспорте. Сегодня поделюсь впечатлением от путешествия Японскими авиалиниями.
В Японию мы отправились своим ходом (впервые в жизни). Соответственно билеты я покупал самостоятельно за полгода до поездки. Оказалось это делается быстро всего в пару кликов.
Самым удобным и дешевым оказался рейс авиакомпании S7 на ко…
Далее...
|
|
Продолжим тему поездов. Сегодня расскажу о метрополитене Токио.
Токийскому метро в следующем году исполнится 100 лет. По числу перевозимых пассажиров оно занимает 2-е место в мире. В интернетах про него написано множество прохладных историй разной степени достоверности. Попробую рассказать о том, какое же оно на самом деле.
А на самом деле Токий…
Далее...
|
|
Итак, с достопримечательностями покончено, можете вздохнуть спокойно. Сегодня я начну новый цикл рассказов об особенностях Японии. И раз уж вчера речь шла об автоматической линии Юрикамомэ, то думаю стоит продолжить рассказ о транспорте в Японии. И сегодня выложу небольшой пост о Синкансенах.
Если кто не знает, то Синкансэны (или как их еще назыв…
Далее...
|
|
Одайба - искуственно насыпанный остров в Токийском заливе. Изначально остров служил военным целям, потом долгое время был мусорной свалкой и только в 90-х корпорации начали застраивать его своими футуристичными офисами, которые сегодня и привлекают туристов.
Ехать на Одайбу решили по линии Юрикамомэ, где ходят полностью автоматизированные поезда.…
Далее...
|
|
С самого утра погода испортилась. Похолодало и пошел дождь. Гулять по достопримечательностям в такую погоду было невозможно, поэтому решили провести день под крышей, изучая токийские магазины. А если точнее, то магазины Акихабары.
Акихабара (для краткости Акиба), во время войны была настоящим черным рынком радиодеталей. После, этот бизнес легали…
Далее...
|